OWC Mercury Extreme Pro SSD: Un disco sólido de 480 GB

Actualmente los discos SSD ofrecen unas capacidades de almacenamiento que no conforman a todo el mundo, ya que entre programas, fotos y descargas varias, los hasta 250 GB que podemos encontrar en el mercado (suerte de aquel que pueda adquirir uno) se quedan cortos rápidamente.

Hoy por suerte, Other World Computing ha presentado el Mercury Extreme Pro SSD, un nuevo modelo de 480GB que llevará el casi medio tera directamente a tu portátil sin problemas de instalación, ya que ocupa lo mismo que un HDD de 2,5 pulgadas. Disponible además en capacidades de 60GB (219 dólares, 172 euros), 120GB (379 dólares, 299 euros) y 240GB (699 dólares, 551 euros), el modelo superior alcanza la friolera cifra de los 1.579 dólares (1.245 euros), así que al fin y al cabo, por mucho espacio que nos ofrezcan, seguimos en la misma situación. Sin disco sólido de gran capacidad.

Google y General Motors podrían aliarse

Google y General Motors podrían aliarse para ofrecer Android en automóviles

Desde hace ya unos meses circulan rumores de que General Motors estaría trabajando en un sistema de conectividad avanzado capaz de plantar cara al SYNC de Ford, que con la llegada de MyFord Touch se ha puesto casi casi a la altura de un sistema operativo doméstico de verdad, con la posibilidad de instalar aplicaciones, utilizar programas ya disponibles en un teléfono e incluso acceder a sitios de internet para contrastar rutas y consultar el correo electrónico. Estos rumores señalaban al Volt como primer receptor del software, y ahora, Motor Trend nos cuenta que Google estaría detrás de la jugada, ofreciendo una versión especializada de Android para automóviles. La idea básica sería permitir que los propietarios de un Chevrolet Volt pudieran realizar operaciones como consultar el estado de carga de su automóvil desde el teléfono, así como arrancar el vehículo y abrir o cerrar las puertas a distancia.

Lógicamente no hay mucha información al respecto, pero de confirmarse la noticia, Google estaría pensando en competir con Microsoft también en la industria automovilística. No es que por el momento sea una gran fuente de ingresos para MS, pero el potencial económico es muy evidente, y más ahora con la proliferación de las tiendas de aplicaciones.

Actualmente la compañía dirigida por Steve Ballmer ya está presente en un buen número de modelos a través de Microsoft Auto, una versión modificada de Windows CE que sirve de base a los sistemas SYNC de Ford, Blue&Me de Fiat y UVO de Kia, estos dos últimos escasamente desarrollados. Android, por su parte, ya está presente en el centro multimedia del nuevo Roewe 350, y Continental también anda trabajando en una solución adaptable que ofrecería a cualquier fabricante interesado una plataforma de software lista para su integración